넷제로 이끄는 전기차
순환 생태계 조성 필요

전기차 산업이 가파르게 성장함에 따라 업계 내부 각 분야의 수장들이 지속가능성 논의를 시작했다. 넷제로를 위해 전기차 공급 확대가 요구되는 만큼 안정적 조달을 위해 배터리 생산 방식에도 변화가 이뤄져야 한다. 효과적으로 전기차 가치사슬을 지원할 수 있는 방안에 대해 살펴본다.

2022년에는 2021년 대비 50% 이상 증가한 약 1,050만 대의 새로운 배터리 및 플러그인 하이브리드 전기차(EV)가 출시되며 전세계 전기 자동차 판매가 빠르게 증가했다. 충전 인프라 개선, EV 제품 선택 증가 및 가스 가격 상승으로 인한 소비자 수요 증가가 주요 요인으로 보인다. 전기차 증가에 있어 정부의 역할 또한 매우 중요하다. 미국 정부는 2030년까지 판매되는 모든 신차의 50%를 전기차로 전환할 것을 목표로 하고 있다. 유럽연합 위원회는 2030년까지 최소 3천만 대의 무공해 자동차가 도로를 누빌 것을 계획하고 있다.

전기차 공급 및 충전 인프라 지원 방안

전기차 제조사들은 글로벌 에너지 위기, 불안정한 공급망, 그리고 원료조달에 따른 지속가능성 문제들이 복합적으로 작용해 향후 예상되는 높은 수요를 충족하는 데 어려움을 겪고 있다. 전세계 최대 규모의 지속가 능성 컨설팅 자문사인 ERM은 최근 EV 가치사슬 내에 있는 기업들의 고위 임원들을 대상으로 공급업체, 제조 및 생산, 충전 인프라 및 재활용 전반에 걸친 확장성 및 지속가능성에 대한 논의를 진행했다. 논의에 참여한 임원들은 보다 빠른 전기차 공급 및 충전 인프라를 지원하기 위해 다음과 같은 4가지 핵심 필수 사항에 대해 정교한 접근이 필요하다는 데 동의했다(도표1 참고).

방안 ① 채굴 지속가능성 문제 해결
전기차 수요가 증가함에 따라 업계가 직면한 문제도 늘고 있다. 공급망의 불안정성과 원재료 조달의 문제로 전기차 제조사가 차량 생산에 난항을 겪고 있는 것이다. 다시 말해 전세계가 넷제로 ...기사전문보기