탈 탄소화를 위한
탈것의 비전 제시

2025년까지 넷제로를 달성하기 위해서는 교통수단의 배기가스를 획기적으로 줄이는 방안이 가장 효과적이다. 이를 위해서는 수송, 운송수단의 기술 혁신과 함께 행동의 변화가 요구된다. 제조, 유통업체는 전사적 차원에서 저탄소, 넷제로 로드맵을 제시하고, 이를 구현하기 위한 ESG 전략을 수립해야 한다.

지난해 영국 글래스고(Glasgow)에서 제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26)가 성공적으로 종료됐다. 이로써 세계 각국의 지도자들은 파리협정·파리기후협약(Paris Agreement)에 기반한 이산화탄소 배출 감소 목표를 달성하기 위해 더욱 박차를 가해야 한다. 현재 지구의 평균 기온은 산업화 이전 대비 1.2도 상승한 것으로 보고된다. 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC ; Intergovernmental Panel on Climate Change)에 따르면, 평균 기온이 2도 상승했을 때 환경, 사회, 그리고 경제적 영향은 1.5도 상승할 때와 비교할 수 없을 정도로 큰 것으로 나타났다. 그렇기에 우리는 이미 시작된 지구온난화로 인한 영향을 최소화하는 데 집중할 수 밖에 없다.

세계 많은 국가들이 2025년까지 온실가스 배출량이 0이 되는 ‘넷제로(Net- Zero)’를 달성하기 위해 다양한 정책을 준비하고 있다. 이 중 가장 효과가 큰 정책은 향후 수년 내 발생할 배기가스를 줄이는 것이다. 배기가스를 조기에 줄일 수 있다면 배기가스 누적 효과를 막을 수 있기 때문이다. 특히 수송, 운송 영역은 전세계 온실가스 배출의 약 16%를 차지하고 있어 조치가 시급하다. 이에 많은 국가들이 화석연료에서 재생 에너지 기반으로 수송, 운송 기술을 전환하기 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 그러나 탈 탄소화의 핵심인 행동 변화와 기술 혁신이 담보되지 않으면 기후변화의 목표 달성은 쉽지 않을 것이다.

‘기술 혁신’만으로는 역부족‘

각국의 정부와 기업들이 넷제로 달성을 위해 총력을 기울이고...기사전문보기